Gjutmaterial för fordon

Högsta användning: Cirka 85 % av gjutna delar för bilar- använder aluminiumlegering.

Fördelar: Låg densitet (1/3 av stål), hög specifik hållfasthet, korrosionsbeständighet, bra värmeledningsförmåga, mogen formgjutningsprocess-.

För integrerad pressgjutning: Använder värme-behandlings-fri aluminiumlegering för att undvika deformation under värmebehandling av stora gjutgods.

Magnesiumlegering
Fördelar: Ännu lägre densitet (30 % lättare än aluminium), hög specifik hållfasthet, bra vibrationsdämpning och brusreducerande prestanda.

Användningsområden: Instrumentpanelramar, mittkonsolfästen, strålkastarfästen och andra icke-lastbärande- eller lätta-komponenter.

Zinklegering
Fördelar: Låg smältpunkt, bra flytande, lättgjutna-komplexa delar med tunna-väggar, hög ytfinish.

Användningsområden: Dörrhandtag, lås, små precisionskomponenter, etc.

Kopparlegering
Mindre vanligt förekommande, främst för radiatorer, lager och andra delar som kräver hög värmeledningsförmåga eller slitstyrka.

Nya energifordonstrender
Snabb ökning av användningen av aluminiumlegeringar: Från cirka 10 % i de tidiga stadierna till över 25 %, med vissa avancerade-modeller som överstiger 80 % (i kombination med hög-hållfast stål).